Новый двигатель собран из деталей с микронеровностями на трущихся поверхностях — поршень, кольца, стенки цилиндра, вкладыши. Обкатка — это щадящий режим первых часов работы, за которые эти поверхности притираются друг к другу. Если сразу дать полную нагрузку, металлическая стружка и перегрев ускоряют износ, двигатель начинает «есть» масло и теряет ресурс. Правильная обкатка — самое дешёвое, что можно сделать для долгой жизни генератора.
Сколько часов и на какой нагрузке
Общее правило: первые 5–20 часов (точное число — в руководстве вашей модели) держите нагрузку 25–50% от номинала и избегайте резких набросов. Совсем без нагрузки катать тоже плохо: лёгкая нагрузка помогает кольцам прижаться. Хорошо подходят лампы накаливания, тепловая пушка или обогреватель — простая активная нагрузка без пусковых бросков. Прикинуть, какая это мощность в ваттах, удобно в калькуляторе мощности генератора.
Порядок обкатки по шагам
- Залейте рекомендованное масло и проверьте его уровень (у большинства новых генераторов масла в картере нет).
- Первый запуск — на холостом ходу 5–10 минут, дайте двигателю прогреться.
- Подключите нагрузку 25–50% и работайте плавно, без резких включений мощной техники.
- После первых 5 часов (или как указано в паспорте) слейте масло горячим и залейте свежее — с ним уйдёт продукт притирки.
- Постепенно повышайте нагрузку; к полной мощности переходите только после завершения обкатки.
Что нельзя: сразу нагружать на 100%, лить топливо в горячий двигатель, пропускать первую замену масла и катать на морозе без прогрева. Отдельные нюансы для разных типов — на страницах обкатка бензинового генератора и обкатка инверторного генератора, а перед первым запуском загляните в правила безопасности.